一、供暖在即 LNG市场价格居高不下

国庆长假过后，国内北方大部分城市开始着手准备冬季供暖，LNG下游需求提升，采买热情高涨，LNG市场一反节前因排库不断走跌的颓势，价格一路高升。

国产气方面：

国庆节前后，西北、西南等资源输出地，由于国庆期间限行，受液位压制，液厂多让利排库，从10月10日开始，受降温影响，新疆、山西等部分地区进入供暖，城燃需求逐步增加，而陕西、宁夏、河南、内蒙、湖北多地进行城燃补库，LNG需求增加；另一方面，北方大部分供暖季仍是煤炭供暖，煤炭运输逐渐活跃，加气站用量同样有所提升。而供应方面，供暖季在即，为保证管道气压力充足，部分地区已经开始对液厂少量限气。需求大幅增加，供应量有所减少，液厂液位加速下降，上游出于对后市的看好，产生惜售心态，大幅抬高价格，进而控制出货量。

经过一段时间补库后，北方城燃补库陆续结束，需求量骤减，而长期高价导致加气站需求增加有限，加上陕西、甘肃等地突发疫情及陕西残运会限行，西北市场出货承压，价格开始下行。

海气方面：

由于国产气价格过高，华北、华东等地海气凭借价格优势销售半径扩大，据了解，海气最远可送至陕西、山西、河南、湖北等地，而十月份江浙等地限电情况有所缓解，终端点供用量提升，山东、江苏等地城燃开始补库，加上今年进口气现货价格居高不下，华北、华东等地接收站追涨。

目前，除西北地区LNG市场较为低迷外，山西、四川、华北、华东等地资源仍较为紧张，加上华东接收站有限量的可能，临近发范围供暖越来越近，LNG供应量会进一步降低，预计后期市场价格继续走高。

（来源：隆众资讯）

二、优先保障民生用气，推动天然气与多种能源融合发展

10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案的通知》(国发〔2021〕23号)，《方案》提出，要合理调控油气消费，保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。有序引导天然气消费，优化利用结构，优先保障民生用气，大力推动天然气与多种能源融合发展，因地制宜建设天然气调峰电站，合理引导工业用气和化工原料用气。支持车船使用液化天然气作为燃料。

因地制宜利用风能、太阳能等可再生能源，逐步提高电力、天然气应用比重。优化产能规模和布局，加大落后产能淘汰力度，有效化解结构性过剩矛盾。严格项目准入，合理安排建设时序，严控新增炼油和传统煤化工生产能力，稳妥有序发展现代煤化工。引导企业转变用能方式，鼓励以电力、天然气等替代煤炭。

积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。

集中力量开展复杂大电网安全稳定运行和控制、大容量风电、高效光伏、大功率液化天然气发动机、大容量储能、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用与封存等技术创新，加快碳纤维、气凝胶、特种钢材等基础材料研发，补齐关键零部件、元器件、软件等短板。

（来源：国际能源网）

三、西气东输一线延安支线工程正式开工建设

10月27日，西气东输一线延安支线工程项目启动暨线路开工仪式举行，这标志着西气东输一线延安支线工程正式开工建设。

西气东输一线延安支线起点位于延川县永坪镇，途经延川县永坪镇、宝塔区蟠龙镇和青化砭镇，止于新建的延安分输清管站。管线设计输量10亿标准立方米/年，线路全长约52.893公里，设计压力6.3兆帕，主体管道管径为D406.4毫米，壁厚7.9毫米，沿线设置2座阀室、2座分输站。工程沿线铁路穿越2次，高速公路穿越2次，崾岘施工9处，中型河流施工1处，斜井定向钻穿越6处。项目计划于2022年9月份完工，建成后将打通延安市与上游多主体资源方的连接渠道，实现管道沿线地区气源的多元化，进一步增强供气稳定性和安全性，为区域经济高质量发展提供坚强的能源保障。

（来源：国家管网）

四、限产限电下的LNG市场

入秋以来，全国各地受“能耗双控”影响纷纷出台相应政策，部分省市部分工业限产限电，侧面影响到天然气行业。据了解，受部分地区工厂限电影响及国家重大赛事的开展，国产LNG工厂逐步减产停产，全国开工率走低。国产LNG工厂利润倒挂，工厂逐步减产停产，检修损失量增加。

需求方面，9月国内LNG消费量为275.05万吨，环比减少5.9%。受限电限产影响，部分工业用户限产或停产，工业需求继续萎缩，工业需求短期难以恢复，车用需求疲软；尚未到北方集中供暖季，城燃采购有限。

9月接收站LNG槽批量为156.438万吨，环比下降2.44%，同比下降29.77%。9月份受空头回补影响，国际现货价格成本多次跳涨，国内出货价格保持高位稳定，月底因能耗双控影响下游开工，LNG需求降低。

10月以来，受供暖季影响，各地需求恢复较为良好，本周（10.14-10.20）国内LNG总需求为74.038万吨，较上周（10.7-10.13）增加6.318万吨，涨幅9.33%。国内工厂出货总量为31.86万吨，较上周减少1.14万吨，环比减少3.45%。西北地区城燃补库告一段落，国产LNG价格较高，出货减少。

国内接收站槽批出货总量较上周上涨21.48%。华北地区槽批总量较上周上涨28.87%，华东地区槽批总量较上周上涨15.65%，华南地区槽批总量较上周上涨14.45%，采暖季来临，海液价格强势看涨，贸易商采购行为大胆，储备库城燃等下游用户需求增加，市场囤货行为增加，槽批出货量上升。

目前来看，天然气市场主要受供暖季需求影响较大，下游需求逐渐恢复，市场开始呈现供不应求局面。

五、普京下令“加气”　欧洲气价应声而跌

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京27日指示俄罗斯国有天然气生产商增加在欧洲的天然气库存。此举将有助于缓解欧洲秋冬季供暖需求危机，欧洲天然气期货价格随即止住暴涨步伐。

普京当天指示俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)总裁阿列克谢·米勒：11月8日前完成向俄罗斯地下天然气存储设施注气的任务，随后开始“增加位于奥地利和德国的地下设施天然气储量”。

米勒说，俄气将在11月1日前达成俄境内地下设施天然气储量726亿立方米的预定目标，并在11月8日结束国内注气任务。

普京说，增加俄气在欧洲的天然气储量将有助于俄气“稳步、可靠、有节奏地履行秋冬季向欧洲合作伙伴供应天然气的合同义务……为整个欧洲的能源市场创造有利环境”。

欧洲目前天然气严重短缺，价格成倍上涨，荷兰TTF天然气期货价格今年年初以来上涨幅度超过360%。天然气价格飙升引发连锁反应，冲击许多行业生产经营以及民生。

路透社报道，欧洲气价上涨主要缘于库存不足、新冠疫情缓解后经济复苏对能源需求激增等因素。不过，一些西方人士把当前短缺归咎于俄方“卡脖子”，指认俄方拖延对欧洲增加供气，以要挟欧洲国家与俄方签订更长期限的供气合同并尽快批准俄罗斯与德国合建的“北溪-2”输气管道投入运营。俄方对这类说法予以否认。

普京下令俄气增加在欧洲的天然气库存后，荷兰TTF天然气期货价格比前一天下跌4.4%。

（来源：新华网）