一、月度市场分析报告
（一）中国LNG后市分析
预计10月全国LNG市场价格跌后震荡回涨。
国产气方面，10月初国庆假期期间，各地有道路封堵等情况，物流周转效率下降，资源外流受限，且节中需求将有明显缩减，液厂库存液位不断升高，节后排库意愿或将迫切，同时1至10日原料气成本价格较低，10月初国产气价格或先以震荡下探为主；后随着道路运输恢复畅通，10月下半月原料气成本有所升高，加之临近采暖季，各地城燃储备库或继续开启补库，此外由于天气逐渐转凉，北方局部或将开启供暖，整体来看，预计10月国产气价格呈现跌后震荡上涨走势。
进口气方面，国庆期间各地船期到港数量较为宽松，虽然节中接收站槽批出货受限行影响，但因前期排库较为顺畅，液位可控，上游或多以稳价运行为主，个别根据自身库存情况窄幅调整；后随着采暖季临近，气温不断下降，接收站气化外输水平存在进一步升高的预期，同时国际天然气价格也存在上涨的预期，但考虑到10月船期到港数量或陆续增多，窗口期资源供应充足，预计10月进口气价格先以稳中震荡为主，后逐渐上探。
（二）国际LNG后市分析
预计10月国际天然气市场价格震荡运行，窄幅上探。
美国方面，受连续热带风暴过境影响，美国墨西哥湾部分海上油气生产平台被迫暂停，国内天然气产量有小幅减少，但库存总量保持增长，涨幅放缓；欧洲方面，欧盟库存整体已在90%以上，但由于美国天然气产量下滑，市场看涨情绪仍然较强；亚洲方面，中国将迎来国庆小长假，市场交投活动将明显减少，实货市场暂无实际利好因素支撑。整体来看，随着供暖季临近，叠加对北半球今年冬季气温存在偏冷概率的预期，对保供不确定性的担忧推动市场看涨情绪增加，同时黎以冲突难以达成和解，中东局势持续动荡，金融市场炒作氛围浓厚，预计10月国际天然气市场价格呈现震荡上探走势。
（三）国际天然气市场回顾
3.1 国际天然气现货市场
本月，国际天然气现货价格震荡运行，跌后回涨。本月初，数据显示最近海上闲置停留的LNG船货量远高于往年同期，同时随着高温天气缓解，各国买家对高价现货持观望态度，市场基本面并无明显改善，天然气现货价格开始震荡下行；仅美国因自由港LNG出口终端恢复，原料气需求回升，天然气现货价格小幅上涨。月中，由于市场需求疲软，下游对高价现货采购意愿较低，美国受热带风暴“弗朗辛”强度加大影响，海上油气生产关闭，市场供应有所下滑，但后亚洲地区处于中秋假期期间，市场交投氛围清淡，欧盟整体库存已至90%以上，天然气现货价格稳中震荡下跌。至月末，随着现货价格下跌，部分买家受到吸引逢低买入，同时市场参与者对今冬持积极态度，金融市场炒作氛围浓厚，加之黎以冲突加剧中东紧张局势，国际天然气现货价格最终触底回弹，震荡上行。
3.2 国际天然气期货市场
本月，国际天然气期货价格震荡上行。欧洲方面，尽管月初时期挪威开启年度检修，但接近饱和的库存和持续低迷的需求抵消了对反复供应中断的担忧，海上LNG船货堆积，天然气持续供过于求，基本面保持疲软，NBP指数持续震荡走跌；至月末，由于市场对冬季需求依然持乐观积极态度，存在部分投机性购买，同时黎以冲突升级，中东局势进一步紧张，市场炒作情绪浓厚，NBP指数最终持续回涨。美国方面，由于国内原料气需求回升，同时Cove Point LNG出口终端预计将于9月底开始检修，且墨西哥湾的热带风暴对海上油气生产影响较大，天然气供应量明显下滑，后美联储降息50个基点，叠加中东局势升级，尽管国内新增天然气钻井平台数量持续升高，美国天然气期货价格最终呈现持续上行走势。
3.3 国际原油市场
本月，国际原油价格震荡运行。本月初，OPEC将按计划从10月开始提高石油产量，同时美国经济数据疲软，交易员下调对原油价格的预测，且EIA数据显示，原油库存降幅超市场预期，国际原油价格延续8月末的下行走势。月中，由于飓风“弗朗辛”周三可能威胁美国墨西哥湾沿岸的产油和炼油，石油产能面临中断风险，同时黎巴嫩连续两天发生爆炸事件引发大规模伤亡，加剧了黎巴嫩与以色列之间的冲突，加之美联储降息一定程度上提振了原油需求前景预期，国际原油价格止跌回涨。至月末，原油需求疲软的现状难以改善，市场缺乏利好因素，尽管黎巴嫩与以色列冲突升级，但法国与美国联合推动临时停火，同时沙特阿拉伯准备在12月与OPEC其他成员国一起增加石油产量的消息进一步打压油价，国际原油价格最终再次回落。
（四）中国 LNG 市场价格回顾
4.1 全国LNG市场价格分析
本月，全国LNG市场价格涨后震荡回落。本月初，受9月原料气竞拍减量加价影响，市场推涨氛围浓厚，同叠加上游库存暂时可控，液价延续稳中上行走势，但因多地有前期检修液厂于复产出货，同时随着液价不断走高，各地补库陆续结束，下游抵触高价，全国LNG市场价格开始震荡回落。月中，黄冈液厂复产出货，西南限电减产结束，区内供应回升，市场低价竞争激烈，此外中秋期间，上游多有节前排库行为，且节中需求有明显缩减，全国LNG市场价格延续震荡下行走势。至月末，中秋假期后液厂因前期销售情况不佳，库存压力较大，同时节后需求增量有限，刚需支撑不足，加之新一轮原料气竞拍价格不及预期，对市场提振作用较小，此外临近国庆小长假将近，上游出货意愿较强，但考虑前期降幅较大，成本支撑下，全国LNG市场价格最终跌后低位震荡运行。
4.2分地区价差套利分析
（五）中国天然气供需分析
5.1 进口分析
本月海气到港船期数量较上月小幅增长，全国25家接收站进口LNG液态供应总量601.8万方，较上月增加10.7万吨，环比上涨1.81%。其中，华东地区到港数量最多，占全国总量的39.86%，但较上月减少41.8万吨，环比下跌14.84%；华南地区到港数量较上月减少5.4万吨，环比下跌2.3%；华北地区到港数量增长最快，较上月增加57.9万吨，环比上涨77.2%。
5.2 国内产量分析
9月，LNG工厂月均日产为10491万立方米，较上月增加1017万立方米，环比上涨10.74%。
9月初，新一轮原料气竞拍结束，叠加常规检修季基本结束，各地均有多个前期检修液厂复工复产，加之西南限电限产情况有所缓解，局部虽仍有个别液厂处于检修期，但整体来看开工产能大于检修产能，全国LNG日产量较上月末有小幅上涨；月中，西北地区气源供应紧张，内蒙和宁夏等地液厂出现减产情况，但湖北黄冈液厂复工复产，涉及产能较大，叠加西北气源供应逐渐回升，LNG日产量稳中小幅上升；至月末，多地有前期检修液厂复工复产，竞拍结束后气源供应量不断回升，尽管局部仍有个别液厂进入检修，但整体来看开工产能大于检修产能，全国LNG工厂月均日产和开工负荷率最终持续增长。
5.3 消费量分析
据国家发改委快报统计，2024年7月，全国天然气表观消费量351.5亿立方米，同比增长7.7%。1—7月,全国天然气表观消费量2489.6亿立方米，同比增长9.7%。
（六）中国 LNG 市场运费统计
（七）亿慧云观测
中缅油气管道累计输送原油天然气突破1亿吨
从昆明海关获悉，截至今年8月，中缅油气管道累计向国内输送石油原油和天然气总量突破1亿吨。
涪陵页岩气田深层常压页岩气产量大幅增长
江汉油田涪陵页岩气田白马区块深层常压页岩气日产量超140万立方米，同比增长75.89%，成为江汉油田“天然气70亿方持续稳产工程”的重要支柱。
中国石油长庆油田储气库群强化调峰能力，保障民生用气
截至9月23日，中国石油长庆油田储气库群本轮注气量比上轮注采周期注气量同比增加31.5%，为下游用户用气调峰提供重要保障。
俄审计署：2024年上半年俄联邦预算收入同比增长38.1%
9月27日，俄罗斯审计署发布公告说，2024年上半年俄联邦预算收入总额为17.1万亿卢布，同比增长38.1%；其中，石油和天然气预算收入为5.7万亿卢布。
（八）市场热点
8.1国内热点
普光气田新投产一座高产集气站
9月18日，中石化中原油田普光气田大湾408-1H井和大湾408-2井两口示范井顺利开井生产，标志着普光气田大湾区块近5年来唯一一座新建集气站大湾408集气站顺利投产。
俄罗斯经“西伯利亚力量”管道对华天然气供应将提前达到最高水平
俄气公司9月20日声明称，与中国石油天然气集团达成协议，将提前在年底前将“西伯利亚力量”天然气管道的输气量达到最高水平，此前的目标是在2025年初。
环渤海地区最大LNG接收站二阶段工程完工投产
9月21日，唐山LNG接收站二阶段工程提前21天完工投产。该项目规划建设20座20万立方米储罐，是环渤海地区设计储存能力、外输能力最大的LNG接收站项目。
中石化西南油气分公司渝黔互通管道项目投产
9月18日，西南油气分公司丁山集气总站—寨坝分输站渝黔互通管道投产。该管道是落实“渝气入黔”的重要举措，全长2.4千米，日外输气量20万至30万立方米。
“深海一号”二期工程建设完工
据中海油9月26日消息，“深海一号”二期工程通过机械完工验收，二期天然气探明地质储量超500亿立方米，全面投产后可使高峰年产量提升至45亿立方米。
中国将启动新的进口码头接收埃克森美孚公司的LNG
路透社26日援引业内消息称，中国广东省能源集团将于下周在一个新的LNG进口码头——惠州LNG接收站启动商业运营，根据长期协议，美国埃克森美孚公司可以使用该码头。
西气东输四线新疆段建成投产，年输气能力150亿立方米
9月29日，国家管网西气东输四线新疆段建成投产，全长1745公里，管径1219毫米，设计压力12兆帕，年设计输气能力150亿立方米。
8.2国际热点
阿根廷计划实施定期停电以应对夏季用电需求
阿根廷计划采取计划性断电措施来应对南半球夏季的电力需求，因为多年来政府一直忽视断电措施，导致电网无法满足突然出现的用电高峰。
越南与多家美企就能源等签署合作谅解备忘录
越南政府表示已与美国企业就能源及数据中心签署多份合作谅解备忘录；其中包括越南石油天然气集团旗下PTSC与Excelerate Energy签署的LNG合作协议。
EQT能源：AI数据中心将成美国天然气需求最大“引擎”
美国EQT能源表示，未来几年人工智能数据中心将成为美国天然气需求的最大增长点。短期内，人工智能相关的电力需求预计将转化为每天60亿至130亿立方英尺的天然气。
俄副总理：2024年俄罗斯计划将天然气产量提升10%
俄罗斯副总理诺瓦克表示，2024年俄罗斯计划将天然气产量提升10%。诺瓦克称，今年的产量预计将同比增加10%，增量或大约达到600亿立方米左右。
俄罗斯国有扎鲁别日石油公司计划将越南11-2区块的天然气产量提高至三倍
俄罗斯国有扎鲁别日石油公司负责人谢尔盖·库德里亚绍夫在“俄罗斯能源周”国际论坛上表示，该公司计划将越南11-2天然气区块的日产量从100万立方米提高至约三倍。
来源：亿慧云天然气
二、中国将启动新的进口码头接收埃克森美孚公司的LNG
路透社周四援引业内消息称，中国广东省能源集团将于下周在一个新的LNG进口码头启动商业运营，根据长期协议，美国超级巨头埃克森美孚公司（ExxonMobil）可以使用该码头。
位于中国南方广东省惠州市的LNG接收站每年可处理400万吨LNG，完工成本为10亿美元。LNG进口基地已经收到了第一批LNG货物。据路透社消息，一批来自阿拉伯联合酋长国的货物于8月抵达，进行试运行。
ExxonMobil一直在探索向中国输送LNG的机会以推进中国的能源转型。2018年9月，LNG和广东省政府签署了一项战略合作协议，就拟建的世界级化工综合体和向中国南方拟建的惠州LNG接收站供应天然气达成协议。2018年10月，ExxonMobil签署了一项意向协议，从21世纪20年代初开始，在20年内向浙江省能源集团每年供应100万吨LNG。
其中一位直接了解该计划的消息人士告诉路透社，2023年12月，ExxonMobil同意根据与广东省能源集团签订的20年协议，使用新码头每年处理180万吨LNG。
广东省能源集团是一家进口大量天然气的公用事业公司，得到了省政府的支持。ExxonMobil中国的一位代表向路透社证实，这家美国超级巨头与该公司就进入LNG进口终端达成了协议。ExxonMobil通过其附属公司和LNG合资企业生产LNG。与LNG供应商合作，这家美国超级巨头目前向30个国家提供超冷燃料。
ExxonMobil认为其LNG业务是优先发展和增长的优势资产，以及二叠纪、圭亚那和巴西的石油和天然气生产。
来源：智慧能源之窗
三、9月国内LNG接收站船舶在港情况
来源：LNG行业信息
四、刷新纪录！沪东中华单月连交三艘大型LNG船
卡塔尔百船项目再下一城。9月30日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船2号船“乌姆·古瓦伊琳娜”号，提前2个半月完工签字交付。这是沪东中华9月份交付的第3艘大型LNG船，是继今年5月份首次实现一个月交付2船，再次刷新单月交付3艘大型LNG船中国船舶建造史上新纪录，向国庆75周年献礼。
9月份，沪东中华正式签订6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG船建造合同，一举囊括“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”共计24艘超大型LNG船订单，确立了在全球超大型LNG领域创新引领者的地位。完工交付包括3艘大型LNG船以及1艘24000TEU超大型集装箱船等共5艘船，创下一个月完工总量相当于年度计划25%的新纪录。同时还完成5船开工、1船出坞、1船进坞等多个生产节点。
“乌姆·古瓦伊琳娜”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG船，并按照卡塔尔能源液化天然气公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）双船级。
9月10日，“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”首船“雷克斯·蒂勒森”号命名交船，仅时隔20天，2号船“乌姆·古瓦伊琳娜”号又完美交付，将进一步夯实中国船舶集团、沪东中华与卡塔尔石油、卡塔尔天然气合作的基石，极大提升中国在大型LNG船研发、设计和建造领域的市场竞争力和国际影响力。
在 “乌姆·古瓦伊琳娜”号的建造过程中，沪东中华全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，以最高标准最严要求，全力打造精品船型。在建造团队的努力下，该船码头周期比首船缩短1.5个月，也是“长恒系列”中首艘实现“二合一”试航的LNG船。在持续提升建造效率质量的同时，沪东中华狠抓本质安全，实现了600万工时安全零事故纪录，得到卡方高层的盛赞和表彰。
据悉，目前沪东中华同时在建各型民船达到23艘，各条战线呈现出火红九月大干快上、快马加鞭书写新章的繁忙喜人景象。
来源：国际船舶网