一、闽宁协作重大项目哈纳斯莆田LNG接收站获得核准批复

据宁夏回族自治区发展和改革委员会消息，哈纳斯集团福建莆田LNG接收站项目获得国家发展改革委核准批复。该项目是列入国家“十三五”规划的闽宁协作重点示范项目，也是宁夏在福建省投资建设的第一个重大能源项目，项目的核准标志着闽宁协作迈出了新的重大步伐。

哈纳斯莆田LNG接收站项目计划总投资52.6亿元，规划在湄洲湾港东吴港区新建一座17.7万立方米LNG专用泊位，1座2000-40000立方米FSRU泊位，建设2座20万立方米LNG低温储罐，配套建设工艺、公用工程及辅助工程设施，接收能力为565万吨/年。

项目建成后，将通过配套天然气管道与中石油、中海油管网实现互联互通，为闽粤浙赣四省增加天然气年供应量80亿方，有效提升供应和储气能力，届时，福建地区接收站总接收能力将超过1500万吨/年，同时，该项目将通过西气东输管道气置换为宁夏中长期天然气应急提供储备。

天然气资源的稳定供应，将为未来我国构建低碳化能源供给结构、改善大气环境、促进经济的可持续发展提供重要支持。

来源：宁夏发展改革委

二、天然气的魔幻2021：不正常亦是常态

夏季价格反季节上浮

下半年开始，伴随着国际LNG现货价格进入上行通道，国内天然气门站价格开启了异于往常的淡季上浮模式，执行上浮的天然气气源主要是国产管道气和进口管道天然气。以上属于管制气源，价格受国家发改委的基准门站价格管制。

详细来说，我国天然气来源分为四种，进口来源是进口管道天然气和进口LNG。国产来源是国产常规天然气和国产非常规天然气。国家发改委规定，进口管道天然气和国产天然气执行的是基准门站价格，上游企业可以在基准价格基础上进行上下浮动，其中上浮最高不超过20%，下浮不设限。今年由于国际现货成本偏高，推高了国内天然气整体资源池成本。天然气门站价格淡季开启了上浮模式，城市燃气企业按照“门站价+省管输费”模式进行采购，采购成本自6月起上浮。

另外进口LNG和国产非常规天然气可以进行市场化定价，城燃公司的采购以上两种气源采用的是“上游代采”和上海交易中心竞拍方式获得。

冬季市场过剩气源流拍

据了解，“代采”天然气的价格挂钩约45天前的国际LNG现货价格，再加上0.1元/方的管输费用。通过以上方式获取的资源12月份的天然气价格在约7元/方，这种方式获取的价格与国际LNG的供应水平有关。今年冬季亚太市场的需求虽然远远不及预期，但LNG供给侧的压力，支撑市场价格仍旧在30美元/百万英热的高位震荡，这令以“代采”方式获取气源的国内企业始料未及。

更加出乎预料的，淡季高昂的天然气价格在旺季居然因为供应过剩而不断降价。为了通过市场化的手段实现价格发现功能，中石油通过上海石油天然气交易中心对12月的计划外气源进行了竞拍，东部分公司起拍价分别在4元/方和3.451元/方，而最终约95%的气源以起拍价格成交。第二次竞拍中还出现了近40%的气源量出现流拍。

LNG迥然不同的三年

2019-2021年中国 LNG价格走势

回顾过去三年的LNG价格走势，在淡旺季分明的天然气市场中，走出了三年截然不同的走势，真正诠释了风险是无法预计和控制的。

来源：隆众资讯

三、2021-2025年液化天然气市场预测

2021年交通领域除了LNG重卡之外，船用LNG将在“十四五”期间形成气候，因此，船用LNG消费量在2021年也将占得一席之地，到2025年预计将达到622亿立方米，成为LNG消费的主要支柱之一。

在LNG低价运行影响下，LNG重卡经济性除吸引了中小物流企业外，顺丰、中通这样的物流巨头也在尝试新车型。顺丰2020年LNG重卡占比在30%左右，预计后期还会有所增加。同时，2020年9月中通快递，在未来一两年将批量采购配套康明斯LNG重卡，保底5000辆。

LNG下游消费占比预测

随着LNG重卡数据的不断增加，我国在LNG加气站的基建也需顺势提升，2020年我国LNG加气站保有量在4800座左右，到2021年我国LNG加气站市场保有量将超过5500座，到2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座。

中国天然气消费增速受疫情影响情景

随着LNG在车船使用的不断扩大，LNG在车船的消费量将达到43%的占比；工业用LNG则继续保持较高水平，主要由于工业下游用户数量仍在不断扩大，LNG在其供气的灵活性和低价经济性的支撑下，仍将是中小企业的用气首选。

管道气与进口LNG的价格竞争将更加白热化，城燃用气选择性增加，预计占比将在12%左右。虽然天然气整体价格降低，但是相对于煤炭发电仍无经济优势，在发电行业的应用仍需政府方面的支持为主，故LNG在发电行业的占比仍是最低的水平。

2021年与2025年行业基本面对比

预计未来国内 LNG价格整体仍将呈现淡季降价，旺季涨价的走势，但峰谷差值将会逐步减小。预计2025年，国内LNG现货平均价格为3510元/吨，最高价格出现在1月份，最低价格出现在国庆假期尾声阶段，经过国庆假期后，工厂液位高企，存在排库需求。

来源：隆众资讯

四、天然气供应紧张是长久趋势

今年陷入天然气价格暴涨危机的欧洲，近日再遭打击：德国宣布暂停对北溪2号天然气管道项目认证程序的消息传来，欧洲天然气期货价格应声跳涨11%，至88欧元/兆瓦时，交易价格接近过去一个月的最高水平。由于美国的阻挠和制裁，以及乌克兰和波兰等中东欧部分国家以该项目“会加强欧盟对俄天然气的依赖，损害欧盟整体利益”理由而反对，拖延至今未能开通输气。此番暂停项目认证程序，让一波三折的该项目再次受挫，并致英国和欧洲大陆天然气价格飙升，能源危机雪上加霜。欧洲天然气价格，今年一度飙涨10倍。欧洲天然气价格暴涨，原因是多方面的。

疫情稍微得到控制，是天然气供应紧张、价格上涨的重要因素。气候异常致需求增大，也造成全球天然气供应紧张、价格上涨。一方面，上游投资疲软，油价下跌，引起全球天然气产量下降，2020年天然气产量下降了3.6％。另一方面，气候异常又使欧洲许多国家天然气消耗骤增，被迫动用库存，引起市场波动。

全球央行印钞大放水，导致全球通胀失控也助长了天然气炒作。受此刺激，今年原油、铜等大宗商品价格纷纷走高，欧洲国家通胀尤为突出。然而，全球能源结构性变化，更是天然气供应紧张、价格暴涨的根本原因。天然气具有清洁高效的先天优势，按燃烧效率来看，煤炭和石油不完全燃烧、天然气完全燃烧。在能源转型的推动下，全球许多国家都把天然气当作替代煤炭的过渡能源。

欧洲天然气短缺，未必是全球天然气廉价时代结束的标志，但可以肯定的是，天然气供应紧张是长久趋势，能源成本更高的时代即将来临，全球经济受其拖累不可避免。

中国天然气对外依存度目前已超40%，需求却还在继续增长，安全供应的风险越来越大。在缓解供应、化解风险方面，期待国内油气行业，尤其是央企，在坚持统筹国内国外两种资源、开拓国内国际两个市场的前提下，加大国内天然气资源的勘探和开发力度，切实增储上产，实现量、效、可持续的最佳平衡。

来源：中国石化报《环球周刊》

五、全球首例一体化建造LNG工厂首个核心工艺模块完工交付

12月10日消息，由中海油旗下海洋石油工程有限公司(简称“海油工程”)负责建造的加拿大LNG项目首个核心工艺模块10日在青岛完工交付，项目在全球首次实现核心工艺模块加管廊模块一体化联合建造，开创性完成多项LNG模块化建造新工艺新技术应用，标志着中国LNG模块化工厂建造能力已达到国际行业先进水平。

据悉，加拿大LNG项目规划建设4条生产线，其中一期工程计划建造2条生产线，年产量达1300万吨LNG。项目建成投产后，计划向中国等亚洲国家供应高品质的液化天然气，满足亚洲地区日益增长的清洁能源需求，有利于推动中国天然气进口渠道多元化。

来源：工人日报

六、2022年美国将成全球最大液化天然气出口国

据路透中文网21日报道，美国将在2022年超过卡塔尔和澳洲，成为世界上最大的液化天然气(LNG)出口国，并可能在未来几年继续保持下去。

据美国能源信息署(EIA)预计，2022年美国LNG出口量将达到115亿立方英尺/日，10亿立方英尺的天然气足够约500万个美国家庭使用一天。据高盛分析师，这将占到明年全球LNG预期需求的22%左右，并超过澳洲和卡塔尔这两个目前最大的LNG出口国。

报道指出，全球LNG需求自2015年以来每年都创新高，2016年以来美国LNG出口每年都刷新纪录，2022年势将继续下去。

按产能计算，美国应该一直是最大的LNG出口国，直到2025年左右，届时随着卡塔尔North Field气田扩建项目开始投入使用，卡塔尔可能重拾领先地位。不过，报道称，如果一些美国能源企业开始建设新的LNG出口工厂，美国可能不会丢掉这一桂冠。

据报道，美国最大出口商Cheniere Energy等主要能源企业最近几个月已签署了不少出售LNG的长期协议，这将使他们能够获得推进更多数十亿美元项目所需的融资。