一、7月LNG市场连续走高 8月将更上一楼
7月国内价格连续走高，隆众资讯认为8月LNG市场将继续延续涨势。
首先，国际原油和国际LNG价格持续高位运行，进口LNG成本走高，国内接收站推涨心态不减。
其次，8月下游需求尚可。8月西北煤矿复工，下游补货积极，刺激煤炭运输恢复，车用需求预期增加。并且8月迎来国内最热天气，夏季燃气发电需求强劲。由于今年冬季保供任务依旧繁重，叠加近期LNG连续上涨因素，8月开始部分调峰储气库提前采购LNG作为调峰储备，提振LNG需求市场。
再次， LNG供应减少预期。
一方面，8月燃气发电需求依旧比较多，京津冀、华东、华南等地管道用气需求较大，LNG槽批出货量不会有明显增加预期。
另一方面，7月底、8月初部分工厂复工生产，部分工厂停机检修，8月国产LNG供应呈现减少趋势。
最后，上面说的夏季燃气调峰需求比较大，管道气或能主要保供京津冀等沿海地区，8月气源竞拍量预计增加可能不大，西北LNG工厂为竞拍到气量或继续推涨8月气源价格。
综上所述，8月LNG市场需求增多，供应减少，叠加成本走高影响，涨势较为明显。
（来源：隆众资讯）
二、2021年天然气需求将以3.6%的增长率反弹
国际能源署IEA最新的一份报告显示，天然气需求将在2021年强劲反弹，预计全球需求将增长 3.6%，随后在未来三年内将放缓至1.7% 的平均增长率。IEA最新发布的季度天然气市场报告补充称，如果各国政府不实施强有力的政策，推动世界在本世纪中叶实现净零排放，天然气需求将进一步上升，该报告还提供了新的中期预测。预计到2024年，需求量将在2019年疫情前的水平上增长7%。
新报告研究了天然气行业如何减少其排放足迹，并与净零排放目标保持一致。采取行动的关键领域包括在整个价值链中继续降低行业温室气体排放的强度，支持低碳气体的发展，以及开发碳管理解决方案以最大限度地减少燃烧产生的排放。尤其是，从时间和成本两方面来看，减少甲烷排放量是缩小该行业足迹的有效方式。指出了液化天然气对确保灵活和安全供应的贡献，液化天然气运输船队的强劲增长也将使供应更具可调整性，目前的订单表明未来两到三年船舶数量将增加25%。地下存储容量是另一个关键的灵活性来源，预计在预测期内将增加7%。
（来源：天然气行业）
三、我国首个环岛天然气管网工程在海南投运
7月23日从国家管网集团获悉，海南省环岛天然气管网东环线（文昌-琼海-三亚输气管道）正式进入运营阶段，开始向下游用户分输供气，标志着我国首个环岛天然气管网工程在海南投运，海南省“五网”民生基础设施建设中的“气网”工程落地。
据介绍，此次投运的海南省环岛天然气管网东环线由国家管网集团西气东输海南省管网有限公司负责建设运营。投产后与已建成的“C”字形管线闭合成环，结束了海南省东部沿海地区没有管输天然气供应的历史。
据了解，此前已投运的海南环岛西部管网累计向海南省输送天然气超177亿立方米。国家管网集团海南环岛天然气管网项目负责人王斌表示：“新投运的管道干线全长289公里，年设计输气能力近15亿立方米，可替代标煤约1812万吨，能更好地满足下游用户，尤其工业用户的用气需求。”
据悉，海南环岛管网工程全长达875公里，年设计输气能力41亿立方米，覆盖海南省内15个市县，实现了海气、陆气、液化天然气等多气源进入同一张管网，为更多居民用户和工业用户提供用气保障。
（来源：新华社新闻）
四、中国有望成为全球最大液化天然气LNG进口国
根据ICIS液化天然气价格与船期追踪平台ICIS LNG Edge的数据，在2020年6月1日至2021年5月31日的12个月内，中国进口了7627万吨液化天然气，同期日本进口了7632万吨。据此，ICIS预测中国有望在未来几周内超过日本，成为全球最大的液化天然气进口国。数据显示，中国2021年的液化天然气总需求预计为 8120 万吨，日本为7520万吨。在结构性增长和冬季高峰期供暖需求的推动下，中国的液化天然气需求在2021年1月达到创纪录的860万吨的月度高位。
在过去七个月中，有五个月中国进口的液化天然气超过日本。据ICIS LNG Edge 6月份的需求预测显示，中国的液化天然气需求远高于日本，这可能意味着中国将连续12个月位居榜首。虽然液化天然气相较昂贵的现货价格使中国的管道天然气进口在经济上更具吸引力，但是中国液化天然气需求的整体增长趋势仍然明显。
（来源：趣谈天然气 LNG 新能源）
五、美德联合声明：已就“北溪-2”天然气管道项目达成协议
美国国务院当地时间7月21日表示，美国与德国已就“北溪-2”天然气管道项目达成协议，双方将通过合作确保乌克兰和欧洲能源安全。德国对此表示，德美达成协议“让人松了口气”。俄总统普京则表示，“北溪-2”是商业项目，该项目有利于巩固德国与欧盟能源安全。
据英国广播公司（BBC）7月22日报道，美国国务院公布的美德联合声明称，若俄罗斯试图将能源作为武器或对乌克兰“进一步侵略”，德国将采取行动并在欧洲层面敦促实施包括制裁在内的有效措施，并限制俄罗斯向欧洲出口能源。
声明称，美德两国认为，乌克兰在2024年后继续作为天然气过境国符合乌克兰和欧洲利益，德国承诺利用一切方式促成俄乌两国将天然气过境协议延长十年。德国承诺建立和管理“乌克兰绿色基金”，德美两国将促成对该基金至少10亿美元的投资以支持乌克兰能源转型，提升其能源效率和安全。
六、“碳中和”LNG渐成市场新宠
海湾地区启动低碳LNG供应。今年6月，海湾地区交付了首批碳中和LNG。尽管出货量不大，但却标志着拥有丰富油气储量且生产成本较低的传统产油国，也打算在低碳LNG供应市场分一杯羹。碳中和LNG正在全球贸易市场日渐“走红”。
碳成本成为重要购买指标。随着国际社会减碳意识加速提高，LNG贸易也在快速适应“低碳模式”，交付价格已经不再是买家唯一的成本考量因素，碳成本正日渐成为重要的购买指标。
建立统一交易市场仍存挑战。截至目前，LNG市场尚无统一标准来衡量需要购买多少碳信用额度才能实现统计意义上的“碳中和”。事实上，碳抵消项目的实际减排效果仍面临不少质疑，除了清洁能源发电项目，企业更多地选择参与能够避免排放或者吸收二氧化碳的碳汇项目，以此抵消生产、运输和使用LNG时产生的排放。
（来源：国际能源参考）